{"id":1110,"date":"2024-03-05T12:07:27","date_gmt":"2024-03-05T11:07:27","guid":{"rendered":"https:\/\/adventure-saar.de\/?p=1110"},"modified":"2024-03-05T12:10:33","modified_gmt":"2024-03-05T11:10:33","slug":"mac-para-charger-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/?p=1110","title":{"rendered":"Mac Para Charger 2"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Der Charger 2 – Performance Freedom Flying<\/strong>
Der Charger 2 ist ein vollwertiger Reflex-Paramotor-Schirm. Sowohl neue als auch erfahrene Piloten werden sich beim Fliegen mit dem Charger 2 sofort wohlf\u00fchlen und seine unglaublich einfachen Start- und Landeeigenschaften, die hervorragende Stabilit\u00e4t und die exzellente Reisegeschwindigkeit sch\u00e4tzen. Diese Eigenschaften haben den Charger ber\u00fchmt gemacht und begr\u00fcnden damit seinen Ruf eines au\u00dfergew\u00f6hnlichen Schirms in der Welt des motorisierten Gleitschirmfliegens.<\/p>\n\n\n\n

Keine Zeitverluste beim Start<\/strong>
Dank den hervorragenden Starteigenschaften des Chargers wirst du dich bereits kurz nach dem reibungslosen Aufziehen in der Luft wiederfinden. Die Kappe bleibt \u00fcber dem Kopf des Piloten, ohne die Tendenz vorzuschie\u00dfen oder zur\u00fcckzufallen. Der Auftrieb ist im Gurtzeug bei Beschleunigung angenehm abzulesen und l\u00e4sst sich \u00fcber die Steuerleinen gut kontrollieren.<\/p>\n\n\n\n

Leistung die tr\u00e4gt<\/strong>
Der Schirm ist anspruchslos und dank der ma\u00dfgeschneiderten Reflexfl\u00fcgel auch in rauer Luft klappresistent. Das neue Design des Tragfl\u00e4chenprofils des Charger 2 f\u00fchrt zu einer au\u00dfergew\u00f6hnlich hohen Flugstabilit\u00e4t. Die glatte Form der Tragfl\u00e4chennase wird durch eine langlebige Mylar-Verst\u00e4rkung in Kombination mit Kunststoffst\u00e4ben beibehalten. Sie zeichnet sich durch eine hervorragende Stabilit\u00e4t \u00fcber den gesamten Gewichts- und Geschwindigkeitsbereich aus. Die Kappe hat eine ged\u00e4mpfte Rollneigung, bietet aber eine gute Flexibilit\u00e4t und Agilit\u00e4t in Kurven.<\/p>\n\n\n\n

Design und Konstruktion<\/strong>
Die elliptische Kappe hat 50 Zellen und ein Seitenverh\u00e4ltnis von 5,22. Die Konstruktion der Diagonalrippen und der tragenden Gurte \u00fcbertr\u00e4gt die Kr\u00e4fte der Leinen, h\u00e4lt die Kappenoberfl\u00e4che sauber und gibt dem Schirm Stabilit\u00e4t. Der Schirm ist dank leichterer Materialien leicht. Das Gewicht der mittleren Gr\u00f6\u00dfe, einschlie\u00dflich der ausgekl\u00fcgelten Tragegurte mit Edelstahl-Trimmern, betr\u00e4gt 5,5 kg.<\/p>\n\n\n\n

Ein Auge f\u00fcr Details<\/strong>
Der Charger 2 ist serienm\u00e4\u00dfig mit ergonomisch d\u00fcnnen, halbstarren Bremsgriffen inklusive Drehgelenken mit je zwei Neodym-Magneten ausgestattet, die das Anbringen der Steuergriffe an den D-Gurten im Flug erleichtern. Die Tragegurte verf\u00fcgen \u00fcber zwei einstellbare Umlenkrollen f\u00fcr niedriges oder hohes Bremsen, abh\u00e4ngig von deinem Motor. Die Fl\u00fcgelspitzen-Steuergriffe werden mit elastischen Leinen in Position gehalten und k\u00f6nnen entweder mit Neodym-Magneten oder mit Druckkn\u00f6pfen an den Tragegurten befestigt werden.<\/p>\n\n\n\n

Technische Daten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Charger 2<\/th>18 (XXS)<\/th>21 (XS)<\/th>23 (S)<\/th>25 (M)<\/th>28 (L)<\/th>31 (XL)<\/th>34 (XXL)<\/th><\/tr><\/thead>
Zoom [%]<\/td>81.3<\/td>87.0<\/td>91.5<\/td>95.3<\/td>100<\/td>105.5<\/td>110.0<\/td><\/tr>
Fl\u00e4che ausgelegt [m2<\/sup>]<\/td>18.47<\/td>21.16<\/td>23.40<\/td>25.38<\/td>27.95<\/td>31.11<\/td>33.82<\/td><\/tr>
Fl\u00e4che projiziert [m2<\/sup>]<\/td>16.44<\/td>18.82<\/td>20.82<\/td>22.59<\/td>24.87<\/td>27.68<\/td>30.09<\/td><\/tr>
Spannweite ausgelegt [m]<\/td>9.82<\/td>10.51<\/td>11.05<\/td>11.51<\/td>12.08<\/td>12.74<\/td>13.29<\/td><\/tr>
Streckung ausgelegt<\/td>5.22<\/td>5.22<\/td>5.22<\/td>5.22<\/td>5.22<\/td>5.22<\/td>5.22<\/td><\/tr>
Fl\u00fcgeltiefe [m]<\/td>2.32<\/td>2.48<\/td>2.61<\/td>2.72<\/td>2.85<\/td>3.01<\/td>3.14<\/td><\/tr>
Anzahl Zellen<\/td>50<\/td>50<\/td>50<\/td>50<\/td>50<\/td>50<\/td>50<\/td><\/tr>
Schirmgewicht [kg]<\/td>5.0<\/td>5.2<\/td>5.4<\/td>5.5<\/td>5.6<\/td>5.9<\/td>6.5<\/td><\/tr>
Gewichtsbereich Motorflug *[kg]<\/td>75 – 115<\/td>85 – 120<\/td>95 – 130<\/td>102 – 140<\/td>110 – 160<\/td>130 – 180<\/td>140 – 240<\/td><\/tr>
Gewichtsbereich Fu\u00dfstart * [kg]<\/td>75 – 100<\/td>85 – 105<\/td>95 – 115<\/td>102 – 125<\/td>110 – 145<\/td>130 – 165<\/td>140 – 185<\/td><\/tr>
Min. Geschwindigkeit [km\/h]<\/td>24 – 27<\/td>24 – 27<\/td>24 – 27<\/td>24 – 27<\/td>24 – 27<\/td>24 – 27<\/td>24 – 27<\/td><\/tr>
Trimmgeschwindigkeit – zu [km\/h]<\/td>37 – 41<\/td>37 – 41<\/td>37 – 41<\/td>37 – 41<\/td>37 – 41<\/td>37 – 41<\/td>37 – 41<\/td><\/tr>
Trimmgeschwindigkeit – offen [km\/h]<\/td>47 – 51<\/td>47 – 51<\/td>47 – 51<\/td>47 – 51<\/td>47 – 51<\/td>47 – 51<\/td>47 – 51<\/td><\/tr>
Max. Geschwindigkeit
(Beschleuniger + Trimm-offen) [km\/h]<\/td>		57 – 61<\/td>57 – 61<\/td>57 – 61<\/td>57 – 61<\/td>57 – 61<\/td>57 – 61<\/td>57 – 61<\/td><\/tr>
Gleitzahl max.<\/td>9.5<\/td>9.5<\/td>9.5<\/td>9.5<\/td>9.5<\/td>9.5<\/td>9.5<\/td><\/tr>
Min. Sinken [m\/s]<\/td>1.2<\/td>1.2<\/td>1.2<\/td>1.2<\/td>1.2<\/td>1.2<\/td>1.2<\/td><\/tr>
Zertifizierung<\/td>DGAC<\/td>DGAC<\/td>DGAC<\/td>DGAC<\/td>DGAC<\/td>DGAC<\/td>DGAC<\/td><\/tr><\/tbody>
* Motorflug Pilot ausgestattet = Gewicht nackt + cca. 35 – 40 kg (-55kg by trikes)<\/small><\/td><\/tr><\/tfoot><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Technische Spezifikationen Charger 2 f\u00fcr Motoren \u00fcber 45kW<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
CHARGER 2 – 45KW<\/th>28 (L)<\/th>31 (XL)<\/th>34 (XXL)<\/th><\/tr><\/thead>
Zoom [%]<\/td>100<\/td>105.5<\/td>110<\/td><\/tr>
Schirmgewicht [kg]<\/td>5.6<\/td>5.9<\/td>6.5<\/td><\/tr>
Gewichtsbereich Motorflug *[kg]<\/td>145 – 210<\/td>165 – 225<\/td>180 – 240<\/td><\/tr>
Min. Geschwindigkeit [km\/h]<\/td>26 – 29<\/td>26 – 29<\/td>26 – 29<\/td><\/tr>
Trimmgeschwindigkeit – zu [km\/h]<\/td>40 – 43<\/td>40 – 43<\/td>40 – 43<\/td><\/tr>
Trimmgeschwindigkeit – offen [km\/h]<\/td>50 – 53<\/td>50 – 53<\/td>50 – 53<\/td><\/tr>
Max. Geschwindigkeit
(Beschleuniger + Trimm-offen) [km\/h]<\/td>		59 – 63<\/td>59 – 63<\/td>59 – 63<\/td><\/tr>
Zertifizierung<\/td>DGAC<\/td>DGAC<\/td>DGAC<\/td><\/tr><\/tbody>
<\/td><\/tr><\/tfoot><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Design<\/h2>\n\n\n\n
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\"\"<\/figure>\n\n\n\n
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