{"id":1180,"date":"2024-02-28T18:50:18","date_gmt":"2024-02-28T17:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/adventure-saar.de\/?p=1180"},"modified":"2024-03-06T18:53:27","modified_gmt":"2024-03-06T17:53:27","slug":"mac-para-pasha-7-en-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/?p=1180","title":{"rendered":"Mac Para Pasha 7 EN-B Tandem"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Mit dem Pasha 7 pr\u00e4sentieren Peter Recek und Christian Amon nun die Weiterentwicklung des Pasha 6. Und die hat uns wieder einmal nachhaltig beeindruckt.<\/p>\n\n\n\n

Der Pasha 7 baut auf der Konstruktion des Pasha 6 auf und beh\u00e4lt insbesondere dessen perfekten Start- und Landeeigenschaften bei. Dadurch ist er ideal f\u00fcr kommerzielle Fl\u00fcge und Hobby Piloten geeignet. Man braucht nur einen kleinen Startimpuls zu geben und schon geht es ohne starke Bremskorrekturen oder \u00dcberschie\u00dfen in die Luft. Der Schirm kommt gleichm\u00e4\u00dfig hoch und tr\u00e4gt sehr schnell. Gerade hier hat sich noch einmal eine deutliche Verbesserung zum Pasha 6 ergeben!<\/p>\n\n\n\n

Ganz oben im Pflichtenheft bei der Weiterentwicklung standen die Verbesserung der Leistung und der Wendigkeit. Und die konnte noch einmal deutlich gesteigert werden. Der Pasha 7 schafft jetzt die magische Gleitleitung von 1:10. Abgerundet wird die hohe Performance durch ein leichtes und pr\u00e4zises Handling. In der Luft ist die Kappe extrem stabil und gibt dennoch ein gutes Feedback. Selbst minimal beladen bleibt jede Situation unter Kontrolle. Der Bremsdruck ist gering und l\u00e4dt zu langen Fl\u00fcgen ein. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei hohen 49km\/h, was auch bei viel Wind Sicherheitsreserven schafft.<\/p>\n\n\n\n

Der Pasha 7 hat 58 Zellen und eine Streckung von 5.35. Sein Gewicht konnte im Vergleich zum Pasha 6 leicht verringert werden. Entwickelt auf dem PG 3D Programm, ist das Segel extrem faltenfrei. Die Konstruktion mit diagonalen V-Rippen und einem System aus Zugb\u00e4ndern geben der Kappe ihre Stabilit\u00e4t und verhelfen ihr zu einem perfekten Fl\u00fcgelprofil. Durch die Reduzierung der Aufh\u00e4ngungspunkte, konnte die Gesamtleinenl\u00e4nge verk\u00fcrzt werden, was auch das Sortieren der Leinen erleichtert. Der Pasha 7 hat Tragegurte mit Trimms, die Positionierung der \u00e4u\u00dferen A-Leinen erm\u00f6glicht ein sehr sanftes Ohrenanlegen.<\/p>\n\n\n\n

Auch beim Pasha 7 wurde wieder gr\u00f6\u00dfter Wert auf kleine Details gelegt: Er hat serienm\u00e4ssig Bremswirbel und Velcro\u00f6ffnungen an den Fl\u00fcgelenden, damit Sand, Grass, Bl\u00e4tter problemlos aus der Fl\u00e4che entfernt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Die Verwendung von hochqualitativen Materialien und konstante Qualit\u00e4tskontrollen machen aus dem Pasha 7 einen Gleitschirm auf h\u00f6chstem Niveau.<\/p>\n\n\n\n

Technische Daten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Pasha 7<\/th>39 (M)<\/th>42 (L)<\/th><\/tr><\/thead>
Zoom [%]<\/td>96<\/td>100<\/td><\/tr>
Fl\u00e4che ausgelegt [m2<\/sup>]<\/td>39.35<\/td>42.70<\/td><\/tr>
Fl\u00e4che projiziert [m2<\/sup>]<\/td>34.19<\/td>37.10<\/td><\/tr>
Spannweite ausgelegt [m]<\/td>14.42<\/td>15.02<\/td><\/tr>
Streckung ausgelegt<\/td>5.30<\/td>5.30<\/td><\/tr>
Fl\u00fcgeltiefe [m]<\/td>3.39<\/td>3.53<\/td><\/tr>
Anzahl Zellen<\/td>61<\/td>61<\/td><\/tr>
Schirmgewicht [kg]<\/td>6.85<\/td>7.35<\/td><\/tr>
Startgewicht *[kg]<\/td>120 – 190<\/td>135 – 220<\/td><\/tr>
Min. Geschwindigkeit [km\/h]<\/td>24 – 25<\/td>24 – 25<\/td><\/tr>
Trimmgeschwindigkeit [km\/h]<\/td>36 – 38<\/td>36 – 38<\/td><\/tr>
Max. Geschwindigkeit [km\/h]<\/td>46 – 48<\/td>46 – 48<\/td><\/tr>
Gleitzahl max.<\/td>9.7<\/td>9.7<\/td><\/tr>
Min. Sinken [m\/s]<\/td>1.1<\/td>1.1<\/td><\/tr>
Zertifizierung<\/td>LTF\/EN-B<\/td>LTF\/EN-B<\/td><\/tr><\/tbody>
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg<\/small><\/td><\/tr><\/tfoot><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Design<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
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Mit dem Pasha 7 pr\u00e4sentieren Peter Recek und Christian Amon nun die Weiterentwicklung des Pasha 6. Und die hat uns wieder einmal nachhaltig beeindruckt. Der Pasha 7 baut auf der Konstruktion des Pasha 6 auf und beh\u00e4lt insbesondere dessen perfekten Start- und Landeeigenschaften bei. Dadurch ist er ideal f\u00fcr kommerzielle Fl\u00fcge und Hobby Piloten geeignet.[…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,13],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1180"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1180"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1187,"href":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1180\/revisions\/1187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}