{"id":589,"date":"2020-01-01T18:11:21","date_gmt":"2020-01-01T17:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/adventure-saar.de\/?p=589"},"modified":"2020-02-25T10:58:51","modified_gmt":"2020-02-25T09:58:51","slug":"die-neue-generation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adventure-saar.de\/?p=589","title":{"rendered":"Der Pluma"},"content":{"rendered":"

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Der Adventure PLUMA<\/h1>\n

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Eine noch nie dagewesene Kombination aus Leistung, Gewicht, Stabilit\u00e4t und Sicherheit.<\/p>\n

Chassis, mobile Schubstangen und K\u00e4fig haben eine Gesamtgewicht von nur 2,65<\/strong> bis 2,95<\/strong> kg.<\/p>\n

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Der Fu\u00df des Chassis dient als Stabilisierung . Er absorbiert St\u00f6\u00dfe und <\/span>wirkt als Sicherung f\u00fcr den Piloten.
\nF\u00fcr<\/span> Anf\u00e4nger gibt es, wie auch bei allen X-Modellen, die M\u00f6glichkeit einen Aufprallschutz (den „Bumper“) anzubauen, um das Chassis, den K\u00e4fig und den Propeller vor Sch\u00e4den zu sch\u00fctzen. Au\u00dferdem ist eine bruchfeste Platte aus Kevlar im R\u00fcckenteil des Chassis eingebaut<\/span>.
\nAls Option ist noch ein Airbag f\u00fcr alle Gurtzeuge erh\u00e4ltlich, um den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Schutz f\u00fcr den Piloten zu gew\u00e4hrleisten.<\/span><\/span><\/p>\n

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Hergestellt aus hochwertigen Materialien aus dem Flugzeugbau und der Formel1.<\/p>\n

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Der Pluma bietet ein hohes Ma\u00df an Sicherheit und wurde bei der deutschen Zertifizierungsstelle EAPR<\/strong> bis 15 g bei einem Pilotengewicht von 125 kg getestet.<\/p>\n

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Das bewegliche 3D System der Schubstangen erm\u00f6glicht dem Piloten ein maximales Gef\u00fchl des Freifliegens und ist f\u00fcr einen aktiven Flugstil mit Gewichtsverlagerung geradezu ideal.<\/p>\n

Das System kann nat\u00fcrlich auch arretiert werden um Sch\u00fclern und Einsteigern maximale Stabilit\u00e4t und Sicherheit bieten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Der Pluma ist in vier Varianten erh\u00e4ltlich:<\/strong><\/p>\n

Mit dem leistungsstarken Eole 135\u00a0 Motor<\/strong> (25 PS), der in Kombination mit einem 130er Propeller einen Schub von 74 kg entwickelt, mit dem 8.1 Motor<\/strong> (17 PS) des Herstellers H&E der einen maximalen Schub von 55 kg erreicht, dem Moster 185 <\/strong>(25PS) von Vittorazi mit Hand und Elektrostarter, der f\u00fcr schwere Piloten oder zum Tandemfliegen geeignet ist und einen Schub von 85 kg bringt und dem
\nAtom 80 <\/strong>von Vittorazi, <\/strong>das Super-Leichtgewicht mit 17,9 kg der mit 16 PS ein exzellentes Verh\u00e4ltnis zwischen Leistung und Gewicht bietet.<\/p>\n

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\u00a0<\/a> PLUMA<\/th>\nAtom 80<\/th>\nEole 135<\/th>\nMOSTER 185<\/th>\n<\/tr>\n
Propeller cm<\/i><\/td>\n125 cm<\/td>\n115\/130<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamtgewicht kg<\/td>\n17,95 kg<\/td>\n20,65-23,75*<\/td>\n23.85<\/td>\n<\/tr>\n
Pilotengewicht kg<\/i><\/td>\nbis 80<\/td>\n70 bis 110<\/td>\n75 bis Tandem<\/td>\n<\/tr>\n
Hubraum<\/i><\/td>\n80<\/td>\n135<\/td>\n185<\/td>\n<\/tr>\n
PS<\/i><\/td>\n16<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
Schub<\/i><\/td>\n55<\/td>\n66\/74<\/td>\n80\/85<\/td>\n<\/tr>\n
Verbrauch (l\/h)<\/i><\/td>\n2.5<\/td>\n3.0<\/td>\n3.5<\/td>\n<\/tr>\n
Untersetzung<\/td>\n3.8<\/td>\n3.12<\/td>\n2.86<\/td>\n<\/tr>\n
Fliehkraftkupplung<\/td>\nserienm\u00e4\u00dfig<\/td>\n– –<\/td>\nserienm\u00e4\u00dfig<\/td>\n<\/tr>\n
Elektrostarter<\/td>\n\u00a0manuell<\/td>\n\u00a0serienm\u00e4\u00dfig<\/td>\n\u00a0serienm\u00e4\u00dfig<\/td>\n<\/tr>\n
Drehzahlmesser<\/td>\n\u00a0optional<\/td>\n\u00a0serienm\u00e4\u00dfig<\/td>\n\u00a0serienm\u00e4\u00dfig<\/td>\n<\/tr>\n
Preis<\/td>\n7880\u20ac<\/td>\n8080\u20ac<\/td>\n8930\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
*je nach Option<\/h5>\n

Katalog Pluma PDF<\/a><\/h1>\n

Pluma Video<\/h3>\n